Ik denk dat er wel een onderscheid gemaakt moet worden tussen definitief importeren en een NL of andere Europese auto daar tijdelijk gebruiken (op basis van een Carnet). Zelf heb ik 2x een Land Rover op en neer verscheept, de eerste keer een LHD en daarna een RHD.
Kosten, reken op zoiets als 2000 Euro one way voor alle kosten m.b.t. de verschepping, zeevracht (container 20 voet) in en uitladen, havengeld en agent hier en in ZA.
Zelf ophalen is wel aan te raden maar niet noodzakelijk. Tijdig ophalen is wel aan te raden want zo lang deze niet door de customs is staat de container opgeslagen een een customs depot en dat is erg duur.
Maar als je daar langere tijd een auto wilt gebruiken raad ik je aan er daar eentje te kopen. Zeker met de huidige dalende ZAR koers wordt het steeds interessanter.
En je laatste vraag, een opslagplaats voor de auto, bij vrienden of bekenden met een grote schuur :-)
Groeten, Marco
Ja Marco heeft gelijk. We hebben zelf 3x een LHD naar ZA verscheept. De eerste keer per container via de haven in Rotterdam, de tweede keer Ro/Ro via Antwerpen en de laatste keer in een container met onze huisraad. De eerste twee met een Carnet de Passage, nu alleen verkrijgbaar bij de ADAC in Duitsland en niet meer bij de ANWB. En de laatste met importpapieren. Dat kan met een LHD alleen wanneer deze ouder is dan 2000.
Het Carnet moet je elk jaar vernieuwen. Kost iets van 200 Euro geloof ik. Hiervoor moet de Zuid Afrikaanse AA toestemming geven. In ons geval werd deze de eerste keer verleend maar de tweede keer moesten we de grens over in Mozambique voor de juiste stempeltjes.
Voor het Carnet moet je een borg hebben ongeveer ter grootte van de dagwaarde van de wagen. Dit kan een bankgarantie zijn.
Groeten,
Pim, die weer eens een steekas van zijn LR gebroken heeft…
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's